Η κίτρινη σημαία δείχνει ότι υπάρχει κάποιος κίνδυνος στην πίστα . Απαγορεύετε το προσπέρασμα και οι οδηγοί στο σημείο εκείνο θα πρέπει να είναι προσεκτική και αρκετά αργοί. Η κίτρινη σημαία δείχνεται και όταν είναι το αυτοκίνητο του αλυτάρχη στην πίστα.
Αν η μπλε σημαία είναι σταθερή τότε σημαίνει ότι κάποιο μονοθέσιο πλησιάζει το οποίο είναι ένα γύρο μπροστά , αν κουνιέται σημαίνει ότι ο οδηγός που την δέχεται πρέπει να αφήσει των από πίσω του να τον προσπεράσει.
Με την κόκκινη σημαία διακόπτετε ο αγώνας είτε λόγο έντονης βροχόπτωσις είτε για οποιοδήποτε άλλο λόγο.
Η λευκή σημαία προειδοποιεί τους οδηγούς ότι υπάρχει κάποιο πολύ αργό όχημα στη πίστα όπως για παράδειγμα κάποιο ασθενοφόρο κάποιος γερανός κ.α.
Η πράσινη σημαία σηματοδοτεί ότι ο κίνδυνος έχει απομακρυνθεί από την πίστα. Η πίστα είναι ελεύθερη για την κανονική ροή του αγώνα.
Η εσχάτη των ποινών Ο οδηγός που δέχεται την μαύρη σημαία πρέπει στον επόμενο γύρο να εγκαταλείψει τον αγώνα πηγαίνοντας στα πιτ .
Μαζί με την σημαία αυτή που δέχεται ο πιλότος του δείχνουν και το νούμερο του μονοθεσίου του . Αυτή η σημαία δείχνετε πλέων σπάνια διότι χρησιμοποιείται μόνο όταν κάποιο μονοθέσιο έχει σοβαρό μηχανικό πρόβλημα που θα μπορούσε να παρεμποδίζει του άλλους οδηγούς και σημαίνει ότι θα πρέπει να πάει αμέσως στα πιτ.
Όταν ένα οδηγός έχει αντιαθλητική συμπεριφορά δέχεται την σημαία αυτή με το νούμερο του μονοθεσίου του , σε περίπτωση που παραβεί τους κανονισμούς για δεύτερη φορά δέχεται την μαύρη σημαία.
Η κόκκινη - κίτρινη σημαία προειδοποιεί τους οδηγούς ότι υπάρχει κάτι στο οδόστρωμα που θα μπορούσε να προκαλέσει ολίσθηση, όπως για παράδειγμα λάδια.
Η πολυπόθητη καρό σημαία. Όλα γίνονται για αυτήν. Κάθε οδηγός προσπαθεί να δει πρώτος την καρό σημαία για να πάρει την νίκη και ταυτόχρονα σηματοδοτεί το τέλος του αγώνα.
